第626章 还有一个乘客
山有意提示您:看后求收藏(第626章 还有一个乘客,佣兵1929全文免费阅读,山有意,快猫文学网),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
容克Ju52的研制最早要上溯到1928年,并在1931年完成了首次试飞并获得成功,后来又进行了一系列技术改进,直到1932年完成定型开始量产,型号为Ju 52/3m。
容克Ju 52/3m虽然外型看起来有些丑陋,但是全机使用波纹铝蒙皮,机身轮廓棱角分明,粗壮的起落架支柱从机身中伸出,显得非常结实和粗犷。
Ju 52 除了机翼上的两台发动机外,机鼻上还装着一台,导致它的模样看上去相当怪异,标志非常明显,一眼就能辨认。波纹铝蒙皮能减小阻力并承担一部分结构载荷、不能收起的起落架简单坚固,适合在野战机场着陆、三发布局的设计马力大、安全性好,这就是容克斯公司引以为傲的设计。
容克Ju 52安全结实,性能更是出众,载货量达2吨,用作客机可以乘坐17-20人,用于军用运输则可以运载30名全副武装的士兵。航程1200公里,巡航速度270公里/小时,是目前世界上最好的运输机,没有之一。
等到美国能够与容克Ju 52相媲美的C-47运输机,也就是道格拉斯DC-3运输机问世的时候,已经是1935年的事了,比容克Ju 52整整晚了三年。
容克Ju 52也是二战中德军最着名的运输机,战争中它参加了德军所有的重要军事行动:在荷兰、克里特岛空降伞兵;为被困在北非、斯大林格勒、波罗的海的部队运送补给,是德军最为依赖的运输机。
Ju 52 的坚固耐用赢得了本国士兵“容克大婶”的绰号,而盟军士兵则叫它“钢铁安妮”。
现在,一架历史上声名赫赫的飞机就在自己眼前,周文难得地有些兴奋,他之前其实也在考虑自己佣兵团未来的空军,不但要装备战斗机和攻击机,有条件还要买几架运输机。
但一切都要等着表弟王成明回来再说,还要看他到底能拐回来……呸呸!是救回来多少犹太飞行员。
不多时,在三台单台功率达550马力发动机的轰鸣声中,这架银灰色的客机带着卷起的滚滚尘土,降落在城北机场的跑道上。
只见几个中航公司的工作人员抬着扶梯就向飞机跑去。
等到体格庞大的这只钢铁大鸟在跑道上稳稳停住后,周文跟着大帅就向飞机走去。
位于飞机中段的舱门打开,一个军官摸样的人探出头来看了看又缩了回去,不多时,舱门出现了钱长官熟悉的身影,一身笔挺的墨绿
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!
本章未完,点击下一页继续阅读。