第259章 意外的发现
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“这是哪里?”
“这还用问?肯定是一个新的大岛”,对于埃斯科拉的问题,加斯帕给予了回应,只不过这个回答更像是一句废话。
埃斯科拉给了加斯帕一个白眼,把头扭开了,不打算和他计较,自己可是一位成熟的船长,做事应该稳重一些。
“对,加斯帕说的对,这是一块新的陆地,最起码不在我们已知的海图上。”,唯一知道真相的张小白选择了装傻,也是一副惊奇的表情。
事情起源于半个月前的那场风暴,事实证明,再快的船也跑不过风暴,挂满风帆的‘海雀号’轻轻松松的就被暴风雨裹了进去。
眼看已经无法逃脱的海雀号,立刻就老实了下来,降下了所有风帆,开始摆赖,任凭风暴蹂躏。
于是,一场稀松平常的速度测试,变成了船体强度和稳定性测试,暴风雨持续了十多天,乌云遮住了整片天空,黑夜和白天的界限变得极为模糊,水手们都已经记不清过了多少天了。
等到风暴过去,已经没有谁能够说清楚,自己究竟在什么地方了,四周一片全是大海。
这年头海上航行,最普遍的定位方式,就是北极星或者南十字星定位,但是这种定位方式用来定位纬度还可以,用来定位经度就不行了。
最常用的经度定位,主要靠的就是从一个已知的海港出发,然后根据航向、航程计算出,船只向东或西行驶了多少度。
或者如果再陆地上,也可以根据钟表来简单测定,选定一个基准城市,根据太阳在最高点时的时间差,来计算出所在位置,与基准城市之间的经度偏差。
但是这两种情况,在海上出错那是常有的事。
现在的钟表制作工艺,一个是体型大,另一个是精度差,在陆地上一天差个半小时实属正常,到了海上,能正常走针都算它厉害。
靠钟表定位,还不如依靠航程测算来的准,但是航程测算经度,误差也非常大,历史上哥伦布第一次航行前往传说中的东印度时,就出现了巨大的偏差。
他为了迷惑水手,伪造了一份速度更慢的航海日志,告诉水手们他们并没有前进多少里程,所以距离东印度还有距离,让他们继续向西航行。
历史的结果却证明,那份伪造的用来迷惑水手们的假航程,反倒是更为准确。
这也是海上如此危险的一个重要原因,一旦遇到暴风雨这种极端天气,几天暗无天日,摇摆不定的航行,根本无
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